Обзор видеорегистратора Neoline X-COP 9500s: Бдительный помощник на дороге
Рассмотрим гибрид видеорегистратора и радар-детектора от компании Neoline
Видеорегистратор – устройство, которое, по моему мнению, должно быть в машине каждого автомобилиста. Многим они помогли доказать свою невиновность в сложных ситуациаях на дороге. Один мой знакомый ехал как-то по трассе М5 Дон. Отмечу, что машина у него легковая На одном из ее участков был установлен знак ограничения скорости для большегрузного транспорта. Через 700 метров после него блюститель правопорядка вышел из кустов и остановил машину. Предъявив показания мобильного детектора скорости, он уведомил о нарушении скоростного режима. Но мой знакомый человек внимательный – знак видел, а помимо этого в машине у него был установлен видеорегистратор. В общем, после недолгих разговоров дело успешно разрешилось.
Сейчас в продаже видеорегистраторов представлено довольно много. Большинство из них поддерживают запись в формате 1920х1080 точек, которого вполне достаточно по современным меркам. С более высоким разрешением устройства также имеются, но они менее популярны из-за более высокой стоимости, при сходной функциональности.
В линейке компании Neoline довольно давно присутствует видеорегистратор X-COP 9500 (его мы протестировали в начале этого года). Штука несомненно хорошая (но довольно дорогая), прежде всего потому, что это не только собственно регистратор, записывающий видео в довольно неплохом качестве с разрешением FullHD, но и радар-детектор в одном корпусе. Некоторое время назад появилось его обновление с индексом «S», что означает Super FullHD или выражаясь обычным языком – 2304х1296 точек. Мне довелось около месяца с ним поездить по московским и подмосковным дорогам.
Сам аппарат, как я уже упоминал выше, представляет собой гибрид видеорегистратора и радар-детектора. Причем выполнен он весьма неплохо, разве что размеры могли бы быть менее внушительными. Это нередко сказывается на обзорности. Корпус сделан Г-образным: в нижней части видеорегистратор, в верхней – радар-детектор. Но самое важное, что выделяет устройство на общем фоне, это единый интерфейс для обоих устройств. Все настройки осуществляются с помощью 3-дюймового сенсорного ЖК-экрана, на него же выводится и информация о камерах скорости. Срабатывает сенсорное покрытие уверенно, так что пользоваться им вполне удобно. Экран достаточно яркий и контрастный с неплохими углами обзора.
Крепление на лобовое стекло сделано в виде кронштейна с вакуумной присоской. Оно хорошо продуманное и надежное, что важно для такого крупного аппарата. Держит крепко, даже на сильных неровностях не удавалось его стряхнуть. В комплекте есть и второй крепеж, который, кстати, заметно улучшает обзорность, за счет своих миниатюрных размеров. Держатель намертво приклеивается на лобовое стекло с помощью клейкой ленты 3М, а устройство просто вставляется в паз.
При подаче питания на прикуриватель авто запись видео начинается автоматически. Жаль только кабель питания здесь имеет собственный штекер и при его повреждении придется обращаться в сервисный центр производителя. Внутреннее меню сделано на удивление логично и просто, но при этом настроек довольно много. Можно отключить запись звука, настроить длительность видеороликов и т.д.
Аппарат, как и многие другие, снабжен встроенным аккумулятором, а также датчиком движения. По замыслу производителя, все это может пригодиться в случае, когда автомобиль остается на парковке. При фиксации каких-либо событий в кадре устройство автоматически осуществит запись. Главное, замаскировать его получше, что не так-то просто сделать, учитывая его размеры. Есть кнопка экстренной записи, позволяющая защитить текущий видеоролик от перезаписи.
Сумерки
Встроенный сенсор удара, пожалуй, чересчур чувствителен, он довольно часто срабатывает на неровностях дороги даже при минимальных настройках. Есть и встроенный GPS/Глонасс-приемник, старт которого занимает обычно не более 2 мин. Кстати, дублируя функции радар-детектора, в прошивку встроена база данных камер скорости, которую производитель периодически обещает обновлять.
Из полезного, в комплекте с устройством отметим карту памяти на 16 Гбайт, а также крепеж для аккуратной прокладки кабеля в салоне.
А теперь о самом интересном. Сам радар-детектор позволяет обнаружить большинство современных как стационарных, так и мобильных камер скорости, работающих в самых различных диапазонах. Чувствительность его можно регулировать в ручном режиме в несколько ступеней в зависимости от того, где пролегает ваш маршрут, либо доверить все автомату (диапазоны обнаружения также можно выбирать). Уведомления выводятся на экран (тип, расстояние, разрешенная скорость), а также с помощью звуковых оповещений. Причем начинаются они на значительном расстоянии от обнаруженной камеры. Многих, вполне вероятно, привлекут такие возможности, однако использование устройства на практике показало, что не все происходит гладко и идеально. В автоматическом режиме обнаружения в городской черте устройство реагировало даже слишком часто, выдавая довольно много ложных оповещений, что неудивительно. Из-за чего периодически хотелось отключить звук. На трассе ситуация заметно лучше.
Качество записи видеорегистратора в целом хорошее, хотя аппарат не всегда так оперативно, как этого бы хотелось отрабатывал резкие изменения освещенности в кадре. Номера машин на записях неплохо различимы на значительном расстоянии в дневное время. В ночное же оно похуже, довольно сильно проявляются шумы. Я бы оценил его на четыре с минусом.
Но если честно, сильно заметной разницы в качестве и детализации картинки между обеспечиваемой ранней и более доступной моделью X-COP 9500 и 9500s мы не отметили. А соответственно, стоит ли переплачивать за чуть более высокое разрешение?
Neoline X-COP 9500s
Добротный гибрид видеорегистратора и антирадара с хорошей функциональностью, но завышенной ценой.
Оценка: 75 баллов
Цена: 21 000 руб.
Производитель: Neoline
Сайт: www.neoline.ru